Статьи о ремонте шин
Какой пластырь выбрать для ремонта шины: подбор по типу повреждения и конструкции шины
Разбираем, какой пластырь выбрать для ремонта шины: радиальный или диагональный, сколько слоёв корда нужно, когда хватит заплаты. С таблицей пластырей TOP RTS.
Коротко: пластырь подбирают по конструкции шины и размеру повреждения. Для радиальных шин (большинство легковых и грузовых) нужен радиальный пластырь, для диагональных шин спецтехники и сельхозтехники — диагональный. Чем больше повреждение и нагрузка на шину, тем крупнее пластырь и больше слоёв корда. Небольшой прокол в протекторе закрывают заплатой или грибком, а сквозной порез — пластырем.
От чего зависит выбор пластыря
- Конструкция шины. У радиальной шины нити каркаса идут от борта к борту, у диагональной — перекрещиваются. Пластырь должен повторять конструкцию каркаса, иначе он не возьмёт на себя нагрузку.
- Размер повреждения. Пластырь должен перекрывать повреждение с запасом со всех сторон. Чем длиннее порез, тем больше пластырь.
- Тип и размер шины. Шина грузовика или спецтехники несёт большую нагрузку, поэтому ей нужен пластырь с большим числом слоёв корда, чем легковой.
- Зона повреждения. Протектор ремонтируют чаще всего. Повреждения плечевой зоны и боковины ремонтируют с ограничениями, а борт шины не ремонтируют.
Заплата, грибок или пластырь
Для небольших проколов в протекторе бескамерных шин. Ставятся изнутри.
Универсальные заплатыДля проколов в протекторе: заполняют канал повреждения и одновременно закрывают его изнутри.
Грибки и ножкиДля порезов и сквозных повреждений, где нужно восстановить прочность каркаса.
Радиальные пластыриРадиальный или диагональный пластырь
Радиальный пластырь ставят на радиальные шины: это почти все современные легковые, лёгкие грузовые и грузовые шины. Диагональный пластырь нужен для шин диагональной конструкции — их чаще всего ставят на спецтехнику, погрузчики и сельхозтехнику. Конструкция обычно указана на боковине шины: буква R в размере или надпись Radial означает радиальную шину.
Для особых условий у TOP RTS есть отдельные серии: радиальные пластыри со стальным кордом, радиальные пластыри с арамидным кордом и диагональные пластыри OTR-серии для крупногабаритных шин.
Таблица пластырей TOP RTS по размеру и числу слоёв
Ниже — пластыри TOP RTS из каталога, сгруппированные по размеру. Это ориентир: чем крупнее шина и повреждение, тем больше нужен пластырь и тем больше в нём слоёв корда. Точный выбор зависит от размера шины и повреждения — уточните его по таблице производителя или у менеджера.
| Группа | Радиальные пластыри | Размер, мм | Слоёв корда |
|---|---|---|---|
| Малые | 110TL, 112TL, 114TL, 115TL, 116TL | от 55×75 до 130×85 | 1 |
| Средние | 120TL, 122TL, 125TL, 140TL | от 80×125 до 100×195 | 2–3 |
| Крупные | 135TL, 142TL, 144TL, 146TL | от 148×203 до 180×440 | 4 |
| Для тяжёлых шин | 150TL, 152TL, 155TL, 168TL, 175TL | от 180×580 до 450×530 | 5–8 |
| Широкие | 180TL, 182TL, 184TL, 186TL, 188TL | от 150×190 до 280×450 | 2–3 |
| Диагональные пластыри | Размер, мм | Слоёв корда |
|---|---|---|
| PN03, PN04 | 100–120 | 2 |
| PN05 | 160 | 4 |
| PN06, PN08 | 235–345 | 6 |
| PN10 | 450 | 8 |
Важно: пластырь не ставят на повреждения борта, а повреждения плеча и боковины ремонтируют только в допустимых пределах. Если повреждение больше, чем позволяет самый крупный пластырь для этой шины, шину не ремонтируют.
Как установить пластырь: порядок работ
- Осмотрите шину изнутри и снаружи, определите размер и зону повреждения.
- Обработайте канал повреждения и заполните его ремонтным материалом.
- Зачистите внутреннюю поверхность шины вокруг повреждения до матовой шероховатой поверхности на площадь чуть больше пластыря, чтобы клей лучше схватился.
- Очистите поверхность очистителем и нанесите клей или вулканизирующую жидкость, дайте просохнуть.
- Установите пластырь по центру повреждения, соблюдая направление корда, и прикатайте роликом от центра к краям.
- Нанесите герметик на края пластыря и выдержите время перед монтажом шины.
Всё необходимое для этого — очистители, клеи и герметики — есть в разделе химии TOP RTS.
Частые вопросы
Чем радиальный пластырь отличается от диагонального?
Радиальный пластырь повторяет конструкцию радиальной шины, у которой нити каркаса идут от борта к борту. Диагональный предназначен для диагональных шин с перекрещивающимися слоями корда. Пластырь выбирают по конструкции шины.
Сколько слоёв корда должно быть в пластыре?
Число слоёв зависит от нагрузки на шину и размера повреждения: для небольших повреждений легковых шин используют пластыри в 1–2 слоя, для грузовых шин и спецтехники — пластыри с большим числом слоёв.
Когда достаточно заплаты, а когда нужен пластырь?
Заплата или грибок подходят для небольших проколов в протекторе. Если каркас шины порезан и нужно восстановить его прочность, ставят кордовый пластырь.
Можно ли поставить пластырь на боковину шины?
Повреждения боковины ремонтируют только в допустимых пределах и с подходящим пластырем. Повреждения борта шины не ремонтируют.
Подберём пластырь TOP RTS под вашу шину и повреждение, отправим заказ по Москве, России и странам СНГ.
Перейти в каталог Задать вопрос|
Связанные товары по фильтру
|
{"CLASS_ID":"CondGroup","DATA":{"All":"OR","True":"True"},"CHILDREN":[{"CLASS_ID":"CondIBSection","DATA":{"logic":"Equal","value":15055}},{"CLASS_ID":"CondIBSection","DATA":{"logic":"Equal","value":15058}}]} |
